| 液壓閥的基本結構及螺孔加工精度 |
| 發布者：上研液壓液壓閥 點擊：4892 |
| 液壓閥在運行時屬于工業中常用的一種通過壓力控制的自動化元件，其設備在進行工作的過程中其主要的受內部的壓力油控制，在進行使用時可通過與配壓閥的配合來進行比較遠距離的水電管路的控制。 液壓閥塊上安裝閥、法蘭的表面粗糙度應達到Ra0.4，末端管接頭的密封面的表面粗糙度應達到Ra3.2。另外，安裝管接頭的螺孔與其外貼合面之間的垂直度允差至少應為8級。 液 壓閥的閥塊上所有螺孔應有加工精度要求，一般情況下會選擇其7h，其螺紋式插裝閥的安裝孔的加工精度應附合產品樣本的要求，插裝閥安裝孔的粗糙度為Ra0.8，此外還要有尺寸公差和形位公差要求。0型圈溝槽的表面粗糙度為Ra3.2，一般流道的表面粗糙度為Ra12.5。 液壓閥塊采用35鍛鋼，一般的閥塊采用A3鋼或球墨鑄鐵，在用氣割從板材上裁制閥塊材料時，應留有足夠的加工余量，將閥塊的毛坯進行鍛造后再加工。加工閥塊的材料須要內部組織致密，不得有夾層、沙眼等缺點，必要時應對毛坯探傷。 液壓閥的基本結構包括了閥芯、閥體以及驅動閥芯在閥體內做相對運動的操縱裝置，閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進、出油口和泄油口。 驅動閥芯在閥體內做相對運動的裝置可以是手調機構，也可以是彈簧或電磁鐵，有些場合還采用液壓力驅動。在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現壓力、流量和方向控制。 |
| 上一頁：液壓缸的缸體組件及連接形式 下一頁：液壓缸對油液的選擇及預防氣蝕中的使用 |
蘇公網安備 32021402000285號
