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叉車液壓系統(tǒng)是整個設(shè)備中非常重要的組成部分，設(shè)備的工作裝置以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是采用該系統(tǒng)的驅(qū)動所完成的，所以說叉車液壓系統(tǒng)的質(zhì)量是可以影響整個叉車的使用性能。
 
 
         整個叉車液壓系統(tǒng)是由幾個執(zhí)行的元件所組成的，設(shè)備中的多路轉(zhuǎn)向閥里面包括了傾斜液壓缸滑閥以及起升液壓缸滑閥，整個系統(tǒng)可以很好的控制每個執(zhí)行元件的動作，在進(jìn)行工作的時候可以進(jìn)行調(diào)節(jié)起升的動作以及速度，這樣設(shè)備中的驅(qū)動工作裝置就可以完成任務(wù)了。
 
 
         叉車液壓系統(tǒng)整個設(shè)備中的電動機(jī)以及內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速都是比較快的，設(shè)備的扭矩比較小時，叉車行駛的速度會比較的慢，其主要的原因就是因?yàn)轵?qū)動輪的扭矩較大，所以驅(qū)動輪和原動機(jī)之間要有減速增矩的作用，這樣叉車就可以在不同的環(huán)境以及載荷下進(jìn)行工作了。
 
 
         叉車液壓系統(tǒng)中整個傳動裝置要其叉車要具有比較好的牽引性能，這樣設(shè)備就不會出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的情況，叉車像退行駛是要依靠傳動的裝置來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的，設(shè)備的傳遞方法只能具有有限數(shù)目的傳動比，所以可以實(shí)現(xiàn)有級變速，這樣液壓傳動的效率比較低，這樣就能夠使系統(tǒng)大而簡化。
 
 
          叉車液壓系統(tǒng)由變量直接轉(zhuǎn)變?yōu)閳?zhí)行的馬達(dá)，設(shè)備中的主液壓泵主要是負(fù)責(zé)供油路以及吸油和整個馬達(dá)的進(jìn)油路以及排油路進(jìn)行相連接，這樣就會直接形成閉式回路，油箱經(jīng)過制冷的液壓油可以補(bǔ)充到系統(tǒng)里面，這樣就可以之起到補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏和換油的作用。