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在平行或垂直管道上的設備應部署到方針,留意清潔,犬牙交錯的管道,盡管少.平行或穿插管道之間,高于10mm的間隔.為便于拆裝線和裝置管夾,預防輸電線路湍流對方,應該留下更多的空間線和線之間的間隔為10mm.

管道不在圓弧處接頭,接頭有必要平坦部.精細管沿設備應該是主體,首要配置.在裝置管道時,盡可能縮短管線的要求,削減轉彎次數,但要在彎管中切割高度,確保管道的膨脹變形.在一個當地管子的長度應該能裝置.管道或管道的每一個部分都應該能夠拆開,不能分散到其他部件上.為了削減局部阻力丟失的流量,應削減切角曲折次數.

管道方位應設置恰當的壓力孔,以便查看,有關液壓體系應能丈量各作業的應力狀況,以便在某些中等管線地址設置壓力點時常見,進出壓力參照查看.

液壓體系在裝置、保護和封閉的過程中,很長一段時間內都會構成氣體穿透.由于有大量氣體的可壓縮性,更多的沉積在壓力管和吸氣管路,體系較大的風險,將運動部件的蠕變,使體系充電,湍流噪聲和發燒等一系列的妨礙,所以應在高壓管路上設置排氣,將沉積在天然氣管道.

油管套后應進行酸洗.規劃體系管、油管應向下進行酸洗,為了消除鐵銹和雜質,酸洗有必要在螺紋上涂酸質料.一切管道應第二裝置.頭一次測驗裝置時,將評論和法蘭焊接在恰當的地址,當一切管道有必要拆開時,要進行酸洗或沖洗,并進行干燥、油、壓力試驗.沙子終裝置的制止、鐵、鐵屑、路線和組件的氧化.

為確保美觀大方,焊接鋼管的外外表為一切一般噴漆,主管道一般為紅色管道,一般為橙色控制線,回油管為一般藍色或淺藍色,冷卻線為黃色，為液壓體系的銜接鋼管連接件的酸洗磷化,無需對上述繁復的第二裝置,依據需求的性質,將鋼管構成和切削毛刺后,可以直接運行裝置后。