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液壓系統維護知識具有許多優勢，廣泛應用于各種機械上。但如果運用方法和維護保養不妥，也會出現各種缺點，以致影響出產。因而，正確地運用和維護是確保系統延伸運用壽數，確保作業安穩、活絡、牢靠的重要因素。下面分析產生缺點的首要原因，并提出其防護方法。

1.防止液壓油的污染液壓油的污染，是指從外界混入空氣、水分和各種固化物等，運用中如混入銹蝕的金屬粉末，破壞了密封資料，涂料等碎狀物。油液的污染，會加劇液壓元件中相對運動零件間的磨損，構成節省小孔的阻塞或滑閥運動幅卡死，使液壓元件不能正常作業。據資料統計，液壓系統的缺點75%以上是由于油液污染所至。因而，有必要選用各種方法來防止或削減油液的污染。防止油液污染的首要方法是：①裝置前對管道、鑄件等須通過徹底清洗，液壓系統結束總裝后還要進行徹底清洗；②各種液壓元件裝置時，制止用帶纖維的織物（如棉紗）擦洗；③油箱要合理密封，通大氣處要設空氣濾清器；④密封有必要牢靠，制止運用不耐油的密封及膠管；⑤合理選用濾清器的類型和裝置方位。系統中應根據需求裝備粗、精濾油器。濾油器應當常常檢查運用情況，發現損壞應及時替換；⑥定期替換油液，一般在累計作業10000多小時后，應當換油。如繼續運用，油液將失掉光滑功能，并或許出現酸性，然后引起液壓系統中金屬部分的腐蝕等。若連續運用，可根據具體情況隔半年或一年換油一次。

2.防止空氣進入液壓系統液壓系統中所用的油液緊縮性很小，在一般情況下可以為油是不可緊縮的。但空氣的可緊縮性很大，約為油液的一萬倍，所以即使系統中含有少數的空氣，它的影響也是很大的，溶解在油液中的空氣，在低壓時會從油液中逸出，產生氣泡，構成孔穴現象，到了高壓區，在壓力油作用下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇遭到緊縮，使系統中產生噪音，同時在氣體突然遭到緊縮時會放出許多的熱量，然后引起部分過熱，加快油溫升高，使液壓元件和液壓油遭到損壞。空氣的可緊縮性大，還會導致作業器官產生匍匐等缺點，破壞了作業的平穩性，有時會產生振動。防止空氣進入液壓系統的方法是：①吸油管和回油管應插入油面以下，并且堅持滿足的深度；②系統中各部分應堅持充溢油液，方法是在液壓泵的出口處裝置一單向閥，回油路上設置背壓閥；③油箱的油面要盡量大些，吸入側和回油側要用隔板隔開，以抵達消除氣泡的意圖；④在管路及液壓缸的處設置放氣孔，在起動時應放掉其間的空氣；⑤應堅持管接頭的出色密封，特別是吸油管路，若密封欠好，空氣便被吸入液壓系統。

3.防止油溫過高工程機械液壓系統油液的作業溫度一般在30度到80度范圍內較好，油溫過高對系統會產生一系列不良影響，如粘度下降，走漏增大，容積功率下降，構成液動速度不安穩，會構成熱膨脹系數不同的運動幅之間空地改變，甚至出現卡死等，會使油液蛻變，密封件老化，喪失密封功能等。油溫升高的原因多種多樣，如油箱容積太小，散熱面積不可，油箱儲存油量太少，周圍環境氣溫較高，冷卻器作用失靈；系統中沒有卸載回路，在停止作業時油泵仍在高壓溢流；油管太細太長，彎曲過多，壓力丟失過大，元件加工精度不高，相對運動件摩擦發熱過多等。從運用維護角度來看，應留心以下幾個問題：①常常堅持油箱中的正確油位，以使油液有滿足的循環冷卻油；②常常堅持冷卻器內水量滿足，管路暢通；③在系統不作業時，油泵有必要卸載；④正確選擇油液的粘度。

4.對液壓系統加強日常檢查和定期檢查液壓系統的某些嚴重缺點，往往事前均會出現一些小的失常現象，通過日常維護和檢查會早發現，早防備，并及早地打掃缺點。①泵起動前檢查，在油泵起動前要留心油箱是否注滿油，油量要加至油箱上限指示標志，用溫度計測量油溫，當油溫低于10度時，應使系統在無負荷狀態下作業20分鐘以上。②泵起動和起動后的檢查，用開開停停的方法進行起動，重復幾回使油溫上升，液壓設備作業靈活后，再進入正常作業。同時要留心泵的噪音，若噪音過大，則要檢查原因，進行打掃，方可進行正常作業。③系統作業過程中的檢查，在系統安穩情況下，要隨時留心油量、油溫、壓力、噪音、液壓缸、馬達、換向閥、溢流閥的作業情況，留心整個系統的漏油和振動。④系統通過運用一段時間后，如產生失常等現象，若用外部調整的方法不能打掃，可進行分化進行修補或替換配件。雜亂的液壓元件分化修補要非常當心，好到專業廠家修補。